Personal Information
Имя | Путятин Александр Владимирович | |
День рождения | 27.9.1877 | Вышний Волочек, Тверская губ. |
Пол | ♂️ Male | |
Умер | 11.8.1938 | станция Плесецкая Северной железной дороги, Архангельская область |
Родители ( 1 )
Отец | Путятин Владимир Дмитриевич | |
Siblings |
♂️ Путятин Константин Владимирович
|
События
📍 Вышний Волочек, Тверская губ.
📍 станция Плесецкая Северной железной дороги, Архангельская область
Дополнительная информация
Additional Info Путятин Александр Владимирович (1877)Мичман (1899), лейтенант (28.3.1904), штабс-капитан (1914). Правнук баснописца И.А. Крылова, образование высшее. Родился 27 сентября 1877 г. в г. Вышний Волочек Тверской губернии. Умер 11 августа 1938 г. на станции Плесецкая Северной железной дороги, Архангельская область. В 1901 г. он женился на Ольге Васильевне Овчинниковой (1881 — 1941) — дочери смотрителя маяка на острове Скрыплëва в заливе Петра Великого. В этом браке родится семеро детей. В архивных материалах 1937 г. имеется информация о составе семьи: жена — Мария Николаевна, 47 лет; сын — Павел, 1912 года рождения; пасынок — Путято Юрий Сергеевич, 1911 года рождения; родственница жены — Коренкович Лидия Николаевна, 1877 года рождения. В 1891 г. поступил в Морской корпус, в частности обучался в специализированном артиллерийском классе. Окончив корпус в 1899 г. с чином мичмана, он был зачислен в Сибирский флотский экипаж и отбыл во Владивосток, где в течение 4‑х лет служил мичманом. Службу А.В. Путятин начал в марте 1900 г. вахтенным начальником на военном транспорте «Якут», короткое время прослужил на канонерской лодке «Кореец» и на миноносце № 203. В 1901 — 1902 гг. он ревизор парусно-винтового крейсера 2‑го ранга «Забияка». С июня 1902 по июнь 1903 г. А.В. Путятин участвует в заграничном плавании в составе экипажа парусно-винтового крейсера 2‑го ранга «Разбойник». В июне 1903 г. он переведен на Балтийский флот, а в августе 1904 г. в чине лейтенанта назначен младшим артиллерийским офицером на крейсер 1‑го ранга «Аврора», а уже в конце сентября «Аврора» в составе 2‑й Тихоокеанской эскадры отправилась в поход на Дальний Восток. Помощник командира подводной лодки «Палтус» (1906–1907); вахтенный начальник транспорта «Монгугай» (1907–1908). В 1904 году, по окончанию офицерского артиллерийского класса (г. Крондштат) был возведен в чин лейтенанта и назначен на крейсер Аврора 2 Тихоокеанской эскадры. В воспоминаниях комендора с «Авроры» Парфёна Николаевича Борисенко есть сцена, весьма характерная для того времени: «В 1905 году у меня был конфликт со старшим офицером Лосевым, который неоправданно придрался и ударил моего подчинённого Рубешко, сказав, что якобы у его орудия не был закрыт замок, когда проходила комиссия. Я как старший артиллерист – комендор, обратившись к офицеру Лосеву, сказал: «Вы бьёте за просто так, у меня все номера постоянно работают отлично». Тогда Лосев с бранью обрушился на меня и ударил в зубы, я возразил: «Вы напрасно бьёте!» После этого, он ударил меня вторично. Тут я не смог выдержать – кулаком в живот ответил офицеру Лосеву. Он упал и минут пять лежал без движения. Меня после этого сразу же арестовали, но, так как обе камеры были заняты, не посадили. Опомнившись, я дал себе ясный отчёт, что теперь живым мне не быть – за такой поступок обычно вешали. Мои товарищи знали, что я отличный стрелок, и что батарейный офицер князь Путятин меня любил, ибо на призовых стрельбах он (за хорошие показатели моей и моих артиллеристов стрельбы из орудий) был со своей батареей всегда на первом месте. Товарищи посоветовали обратиться к князю Путятину. Я пробрался в офицерскую каюту и, называя его «Ваше сиятельство», стал убедительно просить, чтобы меня оставили в живых. Путятин обрушился на меня с руганью, нанёс два удара, но пообещал помочь. На другой день меня послали в бот грузить уголь, во время погрузки произошла драка, я услышал крик: «Борисенко, наверх!» Сразу подумалось, что меня, наверное, сейчас повесят. Бежал с расстроенным чувством, но всё же сообразил, что почему-то команда не построена, как это практиковалось при повешениях. Оказалось, что вызвал меня к себе князь Путятин, находившийся на вахте. На явившегося меня князь вторично обрушился с бранью и ударил. Я упал на палубу. Поднявшись, сказал: «Благодарю Вас, Ваше сиятельство!» После ещё одного удара Путятин разорвал свой рапорт и отпустил меня. Думаю, что я остался жив благодаря его покровительству, а также и тому, что эти события произошли как раз накануне Цусимского боя». Примечательно, что Путятин и Лосев были равны по чину, однако по должности Путятин был младшим артиллерийским офицером, тогда как Лосев — старшим, и тем не менее Путятину все-таки удалось спасти своего подчиненного. 14 мая 1905 г. крейсер «Аврора» принял участие в Цусимском сражении. Огневая дуэль с японскими кораблями продолжалась около шести часов; за это время «Аврора» получила 18 попаданий, потеряла командира и 9 матросов (вскоре от ран умрут еще пятеро). 8 офицеров и 74 нижних чина были ранены. В частности, половине шестого вечера в результате попадания в кормовую часть Путятин, командовавший кормовыми орудиями, был ранен осколком в правый бок. Ранение было поверхностным, но вызвало большую потерю крови. Судовой врач «Авроры» В.С. Кравченко вспоминал: «У трех 6‑дюймовых орудий в корме было убито два комендора, ранено 13 человек, один смертельно. (…) Командовал этими орудиями лейтенант князь А.В. Путятин. Его тяжело ранило в бок, свалило. Кто-то на скорую руку кое-как забинтовал его повязкой из индивидуального пакета. Он остался в строю до конца боя и на перевязочный пункт явился лишь в 12 часов ночи, совершенно обессилев от громадной потери крови». Ночью «Аврора», уходя от преследования японцев, была еще вынуждена совершать экстренные маневры, уклоняясь от торпед. Раненый Путятин прежде, чем обратиться к врачу, сделал попытку заступить на вахту и явился в боевую рубку, «но был настолько слаб, что корабля вести не мог». «Часам к двенадцати стали появляться на перевязку раненные офицеры: старший артиллерист Лосев, старший минный офицер Старк, прапорщик Берг (последние двое, в особенности Берг, были славно изрешечены мелкими осколками, но отделались счастливо) и, наконец, тяжело раненный в бок и потерявший массу крови, лейтенант князь Путятин, все время остававшийся в строю, — продолжает Кравченко. — Кто-то наверху перевязал его повязкой из индивидуального пакета, но она и весь китель жестоко промокли. Сняв повязку и увидав рану и огромную кровяную опухоль (гематому) в правом боку, я всплеснул руками и не удержался, расцеловал князиньку. (…) Те, кого я видел, были смертельно утомлены, так что было не до разговоров. Я решил воспользоваться наступившей относительной тишиной и приказал своему отряду прикрыть инструменты и прилечь отдохнуть. Не прошло минуты, как мой незаменимый помощник, старший фельдшер Уллас, свалившись тут же, близ операционного стола, в самой неудобной позе, уже храпел вовсю. Недалеко от него среди груды матросских тел, раскинувшихся в самых разнообразных позах, виднелась фигура батюшки, прикорнувшего в уголке. В одной из кают на голой палубе лежал раненный князь Путятин». 21 мая «Аврора», получившая в бою серьезные повреждения, вместе с крейсерами «Олег» и «Жемчуг» с трудом добралась до Филиппинских островов, принадлежавших США. Там русские суда и моряки были интернированы. 24 мая «в пять часов пополудни на двух пароходиках прибыли из Кавите американские морские врачи со своими санитарами и носилками. С «Авроры» было сдано 26 самых тяжелых раненых, в том числе два офицера: лейтенант князь Путятин и мичман Яковлев», — вспоминает доктор Кравченко. Раненые были размещены в американском морском госпитале. Вскоре, как вспоминал Г.К. Старк, тогда старший минный офицер «Авроры», контр-адмирал Энквист «просил разрешения Петербурга списать больных офицеров: своего штаба капитана 2–го ранга Деливрона и старшего флаг–офицера лейтенанта Дена и с «Авроры»» тяжело раненного мичмана Яковлева, легко раненных лейтенанта Лосева и Путятина и мичмана Б (не раненного). Из Петербурга пришел ответ: «Разрешается всем, кроме Лосева и Путятина». После получения этого ответа милейший Дмитрий Валентинович Ден пришел к нам в кают–компанию и сказал: «Это потому, что к моей жене хорошо относится императрица, а у мичмана Б большие связи, а эти два просто офицеры. Я никогда раньше не пользовался своими возможностями. Я послал телеграмму жене: «Проси разрешения вернуться всем, если это не будет, то я не вернусь». Разрешено было вернуться всем». Возвращение русских моряков необходимо было согласовывать с госдепартаментом США. Н.Н. Носков в статье «От «Паллады» до «Авроры»: русские крейсера в Маниле» пишет: «По распоряжению из Санкт-Петербурга в июле 1905 г. новый посол России в Вашингтоне Р.Р. Розен обратился в госдепартамент с просьбой отпустить на родину ревизора с «Авроры» мичмана М.Л. Бертенсона, отец которого был личным врачом императора, а брат погиб при Цусиме. Вскоре после этого временно исполняющий обязанности госсекретаря Э. Эдди сообщил Розену, что командующий американской эскадрой на Филиппинах получил от Энквиста запрос о возможности отправки в Россию двух больных лейтенантов и трех мичманов, поскольку «человечность требует уехать из этого климата». Правительство США не возражало, но ставило предварительным условием обследование офицеров американской медицинской комиссией. В сентябре разрешение вернуться на родину получили мичман Бертенсон, водолазный офицер с «Авроры» мичман В. В. Яковлев, старший артиллерийский офицер «Авроры» лейтенант А.Н. Лосев и старший флаг-офицер командующего отрядом лейтенант Д.М. Ден». Раненые моряки вернулись на Родину на госпитальном судне «Кострома», которое прибыло в Севастополь в начале августа 1905 г. Заслуженную награду — орден св. Станислава 3‑й степени — А.В. Путятин получит наряду с другими героями Цусимского сражения только в 1906 г. по окончании Русско-японской войны. После ранения лейтенант Путятин 2‑й был отчислен из экипажа крейсера «Аврора». Между тем в России развивалась революция. Особенно тяжелое положение сложилось в западных губерниях, где одновременно происходили массовые забастовки, крестьянские волнения, вооруженные восстания под революционными лозунгами и действовали криминальные банды. Находившиеся там регулярные войска не справлялись с ситуацией, в связи с этим в Лифляндскую и Эстляндскую губернии были направлены морские охранные батальоны, сформированные из из состава флотских экипажей. В начале января 1906 г. А.В. Путятин принял командование 2‑й ротой 5‑го морского охранного батальона, который был направлен в Лифляндию в район железнодорожной линии Рига – Двинск. 8 февраля 1906 г. при задержании вооруженных грабителей в 8 верстах от станции Ремерсгоф (современная станция Скривери в Латвии) был ранен маузерной пулей в правую лопатку навылет. Уволен со службы 21 января 1908 г. по личному прошению, поданного по предложению и. д. командира Владивостокского порта капитана 1 ранга барона В. Н. Ферзена, за совершенный проступок во время беспорядков во Владивостоке в 1906–1907 гг., без производства в следующее звание и права ношения мундира в отставке. Тогда, спасая свою жизнь, он укрывался в подвале Морского собрания, а затем, чтобы не быть узнанным, переоделся в пальто лакея, приказав свое спрятать. С 1908 года по 1914 год работал на частных работах, в том числе два года учителем (г. Владивосток), а так же на счетно-корректорской работе (г. Ленинград). С началом Первой мировой войны мобилизован 11 октября 1914 г. и в звании штабс-капитана направлен во 2‑ю Тяжелую артиллерийскую бригаду. С 1914 года по 1918 год проходил службу в армии (полевая артиллерия) в звании капитана. За период службы награжден: орденом Станислава 3 ст. (1906) и 2 ст. с мечами (1907); орденом Анна с мечами 2‑ой степени (1914/15 гг.); орденом Владимир с мечами и бантом 4‑степени (1915/16 гг.); медалью за усмирение Китая (1903 год); медалью за переход кругом Африки (1904/05 гг.); медалью за Цусиме (1905 год). С 1918 года по 1922 год состоял в ВКП(б), был исключен при чистке партии как чуждый элемент. С 1919 года по 1924 год проходил службу в качестве инструктора 23 стрелковой дивизии 9 куб. армии и полевой инспекции РКК, до 1922 года в г. Рославле, затем в г. Витебске, оттуда в 1923 году был направлен в пехотную школу г. Иркутска. В 1924 году был мобилизован по возрасту. После чего переехал в г. Владивосток, где был на школьной работе в с. Ольга (так в документе) до 1927 года, а затем работал в мор. техникуме в г. Владивосток (так в документе) до 1932 года. Арестован 22 января 1932 г. по подозрению в участии в промпартии. Осужден 1 ноября 1932 г. дорожно-транспортным отделом ОГПУ Уссурийской железной дороги по статье 58–4‑9 УК. Приговорен постановлением ДТО ОГПУ Уссурийской железной дороги, освобожден под подписку о невыезде (по сведениям из второго дела, освобожден позднее — в 1933 г.). 20 марта 1935 г. дело прекращено, подписка о невыезде отменена. Дата реабилитации: 7 мая 1990 г. После освобождения в 1933 году выехал в г. Алма-Ату, где проработал год на школьной работе (так в документе). Позже Путятин А. В. переехал в г. Рославль, работал преподавателем в мед. техникуме до 1936 года, после чего выехал в г. Геленджик. 14 ноября 1937 г. арестован Геленджикским РО НКВД. На момент ареста работал педагогом математики в Геленджикской средней школе. Обвинен в проведении контрреволюционной пропаганды и клеветнической агитации на советскую власть. В архивной справке УФСБ по Краснодарскому краю сформулировано следующим образом: «вел контрразведывательную пораженческую агитацию, клеветал на советскую власть». Осужден. 28 ноября 1937 г. тройкой при УНКВД по Краснодарскому краю Приговорен к 10 годам ИТЛ. Отбывал наказание в Онежском ИТЛ (Онеглаг). Заключением прокуратуры Краснодарского края от 07 мая 1990 года на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 1989 года «О дополнительных мерах по восстановлению справедливости в отношении жертв политических репрессий» Путятин Александр Владимирович реабилитирован1. 18.02.1938 — перес. пункт. 09.05.1938 — прибыл в Комендантский ОЛП. Умер 11 августа 1938 г. на станции Плесецкая Северной железной дороги, Архангельская область, Вв извещении причина смерти: «...от паралича сердца...».2 ∞, 1°, 1902, Ольга Васильевна Овчинникова (* ……1883, † Вышний Волочек Тверской обл. … март 1941, □ Старое кладб.), дочь смотрителя маяка на о. Св. Ольги (Тихий океан) надв. сов. Василия … О. и Зинаиды … ∞, 2°(?). Мария Николаевна Путято из .....(* ……, † Крым … не ранее 1941), дочь …… . В первом браке за Сергеем Путято. Ее сын от первого брака Юрий Сергеевич Путято (* 1912). Ее сестра(?) Коренкович Лидия Николаевна (* 1877). Примечание: В иных базах данных год рождения иногда ошибочно указывается как 1899. ЛитератураМаштафаров А.В, Шумков А.А. Князья Путятины // Дворянский календарь: Справочная родословная книга российского дворянства. Тетрадь 2. Спб., 1997. Пожарский А.М. Подводное плавание в России в 1834 — 1918. Биографический справочник. СПб., 2011. Кондратенко Р.В. Первые российские подводники // Вопросы истории. 2010. № 10. Кравченко В.С. Через три океана, СПб., 2002. Старк Г.К. Моя жизнь. СПб., 1998. Носков В.В. От «Паллады» до «Авроры»: русские крейсера в Маниле // Pilipinas muna! Филиппины прежде всего! К 80-летию Геннадия Евгеньевича Рачкова. / Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера); отв. ред. и сост. М. В. Станюкович. СПБ., 2011 (Маклаевский сборник; вып. 4). Головнин П.А. Князь А.В. Путятин на крейсере «Аврора» в Цусимском бою // Крейсер «Аврора» в истории Отечества. 1897–1916 гг. Материалы докладов участников научно-практической конференции. Центральный военно-морской музей, 21 апреля 2016 г. СПБ.. 2016. |
Photos
- Справка УФСБ России по Краснодарскому краю, справка УФСИН России по Архангельской области; П‑29979. Источники данных: БД «Жертвы политического террора в СССР»; Пожарский А.В. Подводное плавание в России. 1834 — 1918. Биографический справочник. СПб., 2011. С. 669 — 670.[↩]
- Архив УФСИН России по Архангельской области (пос. Североонежск Плесецкого района), ф. № 23, оп. № 1, алфавитная карточка Путятина А.В. [↩]